液壓拉馬的常見故障以及處理方法，下面就讓我們一起來了了解一下吧。
液壓拉馬常見的故障有兩種情況，一個是加油時進了空氣你沒有排干凈或則你根本沒排。二是修復時有的密封圈沒裝好導致內泄。
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
而排除液壓拉馬內部空氣的方法是：液壓設備放氣口一般都在設備的制高點，在打開液壓系統的同時，讓油缸上下運動，松開放氣閥就會有氣和油一起咕嘟咕嘟往外冒，幾分鐘后聲音沒有了，就剩下冒油了就再也沒氣了。
1.液壓油缸漏油
液壓油缸漏油是液壓拉馬常見的故障之一，主要是由于密封泄漏造成的。由于各種原因，比如安裝錯誤，密封內進入金屬顆粒物，環境惡劣(高溫、腐蝕)，可能導致密封泄漏。
2.液壓泵無壓力
液壓泵工作無力通常是因為油管破裂，接頭密封不嚴或損壞導致油液滲漏，泵內油液太少打不上力。此外液壓油被污染也是壓力不夠的另一個重要原因，液壓油中進入空氣、水分或顆粒物均會導致其作用變小或失效，嚴重者可能會導致泵內產生大量污垢。
3.拉拔壁斷裂
拉拔壁如果斷裂，只能重新購買，不過操作正確的話這種情況一般比較少發生。
以上就是給朋友們介紹的關于液壓拉馬的使用方法及液壓拉馬壞了怎么修理的相關知識了。隨著相關技術不斷的更新發展，出現了很多新型的液壓拉馬，新型液壓拉馬的操作方便且省力。
更新時間：2020-05-27
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